Ремонт дверей дэу нексия своими руками

Кузовной ремонт нексия своими силами

Автомобили дэу – нексия давно заслужили популярность среди автолюбителей. Это относительно недорогой автомобиль считается надежным, прост в обслуживании и ремонте. Запчасти на нексию стоят тоже недорого. Также нексия имеет хорошие ходовые характеристики, современный дизайн, комфортабельный салон. Для наших дорог этот автомобиль вполне подходит, передний привод обеспечивает хорошую проходимость по снегу или грязи.

Главный недостаток

Но есть у нексиии и слабые места – это ее кузов. В связи с нещадной эксплуатацией в условиях нашего климата со временем начинают ржаветь арки крыльев, днище, нижняя часть дверей. И если нет хорошей антикорозийной обработки, то не избежать так называемых “жучков”, ржавчины и потребуется кузовной ремонт нексия.

Ремонт кузова своими руками – не проблема!

Но не стоит сразу спешить гнать автомобиль в автосервис, к специалистам, платить немалые деньги за ремонт. Вполне возможно выполнить все работы и своими руками. Если у вас автомобиль не сильно запущен, то вы можете вполне сами справиться с задачей кузовного ремонта нексии. Для этого вам понадобятся:

– шлифовальный круг на болгарку;

– набор разной наждачной бумаги;

– краска, кисточка, валик и т.д.

После того, как вы найдёте все необходимое, можно будет приступать к кузовному ремонту нексии. Для начала необходимо зачистить с помощью болгарки все места, где есть ржавчина, старую краску. После работы с болгаркой можно будет подровнять обработанные участки наждачной бумагой. Это пожалуй самая кропотливая часть работы, займёт несколько часов в зависимости от количества ржавчины. После того, как вы зачистите все это, можно будет обработать металл преобразователем ржавчины. Далее равномерно нанести шпаклевку, устранить все неровности, убрать излишки шпаклевки. Дать автомобилю некоторое время постоять, чтобы шпаклевка затвердела, приобрела свои свойства. После можно уже приступать к покраске обработанных частей кузова. Не торопитесь, будьте аккуратны, лучше делать работу дольше по времени, но качественно. Если не уверены в своих силах, то обратитесь к специалистам.

Что делать, когда кузов поврежден

Если вдруг ваша нексия пострадала от какого-нибудь удара или столкновения, кузов деформирован, то не стоит отчаиваться. Кузов нексии легко поддается ремонту. Конечно в домашних условиях выгнать крыло или двери будет сложно, но вполне реально если дефекты небольшие. Что-то можно будет подровнять молотком. Что-то можно выправить при помощи камеры от автомобиля. А если повреждения очень серьёзные, и “повело” кузов, то придётся обращаться в автомастерскую. У них есть все необходимое для выправки кузова, сварочных работ и покраски.

Источник



Ремонт низа дверей и арок на нексии

Многие владельцы нексий знают, что низ дверей и арки подвержены коррозии, и через некоторое время эксплуатации нексии на ней появляется ржа. Можно загнать машину на станцию кузовного ремонта, но это будет стоить недешево. А можно сделать ремонт своими руками: хоть это будет выглядеть колхозно, зато лучше, чем ржавчина и дыры в дверях.

Зачищаем от ржавчины пораженные участки
Ремонт низа дверей и арок на нексии (nexia) Для заделывания дыр я использовал шпатлевку. Но вообще лучше предварительно укрепить это место изнутри, посадив стеклоткань на эпоксидку
Ремонт низа дверей и арок на нексии (nexia) Не забываем и про внутреннюю кромку двери
Ремонт низа дверей и арок на нексии (nexia) Далее шкурим, еще раз накладываем шпатлевку, выравниваем, шкурим еще раз
Ремонт низа дверей и арок на нексии (nexia) Обклеиваем машину газетой или пленкой, подготавливаем к покраске
Ремонт низа дверей и арок на нексии (nexia) Наносим грунт с баллончика
Ремонт низа дверей и арок на нексии (nexia) Красим с баллончика 2-3 слоями
Ремонт низа дверей и арок на нексии (nexia) Далее покрываем слоем лака. С 2-3 метров не видно никакой разницы между новой и старой краской

Метки: кузовной ремонт низа двери на нексии, кузовной ремонт арок нексии, нексия ржавеет

Комментарии

Главное в этом деле подобрать как следует краску.

Из своих попыток отремонтировать и покрасить цветом GAN (серебристый металлик) хотелось сказать следующее:

1.Краска подобранная и закачанная в баллончик, при нанесении может/будет иметь другой оттенок нежели в тестовой выкраске на пластине (которую делают при подборе). Это происходит из за недостатка давления в баллончике, следовательно проблема не решается, на светлых цветах переходом покрасить не получится. С темными цветами не знаю, может меньше проблем. Лак тоже в баллончиках хрень полная.
2. Покрасив две двери почти целиком (кроме стоек) получил результат на 3+. В общем в перспективе перекраска двух дверей+покраска еще одной. Итого в ценах СПБ на 2016 г. это минимум 15т.р. В итоге пока поезжу так, а в перспективе за эти деньги можно купить адекватный комплект компрессора и краскопульта, и красить самому, т.к. для машины данного ценового сегмента, считаю гаражную покраску вполне адекватным решением, но красить надо краскопультом.

#14
KuZeN
03.09.2014 08:43
Довольно неплохо все расписано, сам этим летом занимался подобным ремонтом, от себя бы добавил парочку нюансов из небольшого личного но все таки опыта, думаю кто первый раз этим займется будет полезно.
1. Главное в этом деле подобрать как следует краску, у нас в магазине мне заправили балончик краской 60U за 650 рублей, в оттенок не попали прилично, вместо бежевого получился какой то слегка серебристый. Порыскав по магазину продали потом балончик мобихеловской краски за 170 рублей, подошла значительно лучше, но все равно на солнце если приглядываться то заметно, но конечно куда лучше чем у автора на фотках (да пусть на меня не обидеться).
2. Самое мутерное дело это выровнять поверхность под покраску шпаклевкой где требуется, лично у меня времени и терпения на это не хватало, получилось на 4 примерно, где то лучше где то хуже.
3. По части обклейки машины газетами, я изначально сделал так же, переход с новой краски на старую получился очень срамной, посоветовали заклеивать только соседние детали и всякие молдинги само собой, в пределах одной детали этого делать не стоит. Ложим 2-3 слоя краски и пару слоев лака, переход получается близко к идеальному (само собой при хорошо выровненной поверхности и подобранной краске).

#13
DAEWOO283
28.05.2014 18:19
Как часто надо кузов полировать?Просто сколько людей,столько и мнений.

#12
andry
27.05.2014 21:04
Цитирую DAEWOO283:

Правильно,если дыр нет то всё будет нормально.А пузыри это может просто краска отслоилась?

пузыри обычно говорят о сквозной коррозии, через дырочку под краску попадает влага, и краска как бы немного начинает надуваться, а паутинки о микродефектах(если так можно назвать) в краске, и с ними легче бороться чем с пузырями(все таки сквозной дефект)

#11
DAEWOO283
27.05.2014 18:53
Правильно,если дыр нет то всё будет нормально.А пузыри это может просто краска отслоилась?

#10
KuZeN
27.05.2014 07:48
Цитирую DAEWOO283:

Двери у них болезнь.У меня второй Нюське 2 года будет летом,антикором и днище и арки и двери внутри обработаны.Вот этим летом хочу снять обшивку с дверей посмотреть как там дела.

Подкрылки тоже стоят.

Да с низом дверей хроническая болячка, тоже все планирую обработать преобразователем ржавчины, подкрасить и замавилить как следует.

#9
DAEWOO283
26.05.2014 17:50
Двери у них болезнь.У меня второй Нюське 2 года будет летом,антикором и днище и арки и двери внутри обработаны.Вот этим летом хочу снять обшивку с дверей посмотреть как там дела.

Подкрылки тоже стоят.

#8
KuZeN
26.05.2014 10:51
Чтобы на задних арках не появлялась ржавчина, очень желательно ставить подкрылки, но отчего то мало кто это делает. Прошлый хозяин моей нексии за 9 лет не удосужился это сделать, теперь я наблюдаю приличные пузыри, скорее всего до дыр(

#7
DAEWOO283
25.06.2013 18:53
Первую Нюську 1997 г.в.я купил в 2008.Поездил немного и у неё с низа дверей стала отваливаться впаклёвка,все 4 двери и правый порог были гнильё.В 2011 году в г.Орске мой отец нашёл спецов которые за сравнительно небольшую сумму в 12 тыс.руб.это работа и материал,полностью вырезали сваркой гнильё и приварили новые рубашки снизу до полосы,спереди подогнали от ВАЗ 2108,сзади от Москвича и зашпоклевали вчерновую.Затем отогнали другому мастеру и он за 15 тыс.руб.заменил кусок гнилого порога,вывел и покрасил полностью машину.И того за 27 тыс руб.наша Нюська стала как новенькая,на фото она беленькая.Батя сейчас на ней ездит а я в прошлом году взял новенькую черную.

#6
denis81
23.06.2013 21:54
Конечно очень интересно как моя машина с фотками моего ремонта с драйва попали сюда))) ну да ладно, я не жадный…да и проблема наверно каждой нексии в возрасте 10 лет (как на моей)….все что вы видите на фотках переделывалось буквально на след день….это просто у меня руки чесались, а по хорошему из этого ремонта ни чего не получилось бы….балончиком можно покрасить разве что ржавые тормозные барабаны…эта машина есть на д2р…после долгих раздумий вкладывать в 10 лет нексию деньги или продавать было решено реанимировать старушку, т.к единственный косяк этой машины-кузов, все остальное работает как часы по сей день…так что после нормально ремонта фотки будут на драйве, заходите смотрите…

#5
Extreme
09.04.2013 19:17
все уже не надо, сегодня за 150 рублей купил балончик kudo под кодом 10L, и грунтовку по пластику и бампер заваял, правда у меня вся машина перекрашена, и цвет не совпал

Читайте также:  Квартира с альковом ремонт

#4
Extreme
08.04.2013 20:57
Цитирую ALEX222:

краска не беда подберёт, если нужда будет

вопрос как мне попасть более менее вцвет, я собираюсь тоже низы дверей и бампер делать простым балончиком, и что за лак? впервые слышу

#3
ALEX222
04.04.2013 20:37
Цитирую zazastart:

Ага а самое главное как в цвет попал даже не заметно:)

Источник

Ремонт своими руками Daewoo Nexia и правила эксплуатации — подробные инструкции

Daewoo, как известно, южнокорейская компания, но Дэу Нексия имеет и немецкие корни. Автомобиль бы разработан концерном Opel на основе Opel Kadett, а впоследствии был модернизирован Дэу. Некогда Дэу Нексия собиралась на заводах Южной Кореи, Египта, Вьетнама и Румынии, но с 1996-го до настоящего времени авто производится только в Узбекистане. Пережив рестайлы и два поколения, Дэу Нексия снискала популярность у водителей, о чем свидетельствует “тираж” машин в 500,000 экземпляров.

Комплектация и типы Дэу Нексия

Daewoo Nexia долгое время оснащалась одним 1.5 двигателем, который менялся по мере своего морального устарения. Мощность этого двигателя была вполне приличной — до 100 лошадиных сил — при наличии 16-ти клапанной головки блока цилиндров. Но она встречалась достаточно редко, куда чаще шла 8-клапанная, с которой двигатель выдавал 75 “лошадок”. В 2008 году, на смену не отвечавшим требованиям Евро-3 движкам, пришел двигатель 1.6, мощностью в 109 лошадиных сил.

Нексия имеет три варианта кузова:

  • седан;
  • трех дверный хэтчбек;
  • пяти дверный хэтчбек.

При этом на российском рынке Daewoo Nexia продавалась только в кузове седан двух комплектаций: GL и GLE. Базовая GL выглядит аскетичной — простенькая магнитола да кондиционер. Люксовая GLE же имеет более привлекательный внешний вид — декоративные колпаки, шильдики, крашенные бамперы, солнцезащитная полоса на лобовом… К тому же расширенная комплектация оборудована электростеклопдъемниками, центральным замком, мягкой оббивкой дверей. Предусмотрена установка кондиционера и ГУРа, но не все машины были ими оснащены.

Новая Нексия

После рестайла 2008-го года, который обновил бамперы, фары и интеръер Нексии (помимо нового движка), настала пора второго поколения, которое пришлось на 2015 год. С этого времени на конвейере началось постепенное замещение Daewoo Nexia Ravon Nexia — бюджетной моделью, которая является результатом слияния седана и хэтчбека Шевроле Авео.

Ликвидируем неисправность бензонасоса

Ликвидируем неисправность бензонасоса

Отказы двигателя Daewoo Nexia, вплоть до невозможности выполнить запуск, часто являются следствием нарушения в работе топливной системы. Вероятной причиной таких нарушений может быть неисправность бензонасоса.

Конструкция бензонасоса позволяет восстановить его функциональность. Для этого рекомендуется выполнить технологические операции:

  • демонтаж бензонасоса из автомобиля;
  • демонтаж шланга;
  • демонтаж бензонасоса из кронштейна.

Переходим к следующей операции:

  • отгиб завальцовки с помощью отвёртки (со стороны заборного патрубка);
  • демонтаж крышки.

По центру крышки есть конструктивное углубление, что служит опорой для вала двигателя.

Выполняем следующие операции:

  • изготовление металлической пластины толщиной около 2 мм (по размеру углубления);
  • размещение пластины в углубление на крышке.

Если в результате проведённых операций не удалось добиться нужного результата, то возможно использование соответствующего конструктивного элемента от автомобилей ГАЗ или ВАЗ.

Ремонт тормозного цилиндра Daewoo Nexia самостоятельно

Ремонт тормозного цилиндра Daewoo Nexia самостоятельно

Увеличенный ход педали тормоза, а также её «мягкость» указывает на отсутствие герметичности тормозной системы. Главный тормозной цилиндр в этом случае должен быть заменён или отремонтирован.

Процесс демонтажа производится в несколько этапов

  • отбор тормозной жидкости из бачка (при помощи груши или шприца);
  • отпуск штуцеров тормозных трубок от цилиндра и регуляторы давления задних колёс (используется ключ 22);
  • откручивание гаек крепления цилиндра к усилителю тормозов;
  • отсоединение тормозных трубок от цилиндра.

Не является очень сложным для выполнения самостоятельного монтажа ‒ новый главный тормозной цилиндр.

Если принято решение о ремонте, то следует произвести

  • извлечение уплотнительного кольца из тормозного цилиндра;
  • извлечение стопорного кольца (с использованием отвёртки);
  • извлечение, смазка манжета тормозной жидкостью и замена установленных комплектующих деталей тормозного цилиндра на новые детали;
  • фиксацию стопорным кольцом;
  • отсоединение регуляторов задних колёс от тормозного цилиндра;
  • разборку, промывание, очистку от загрязнений регуляторов;
  • сборку и установку регуляторов давления на главный цилиндр.

При разборке и замене комплектующих деталей, главное, что надо запомнить, так это порядок их сборки, в противном случае возникнут проблемы с их установкой на прежнее место.

Устройство замка передней двери

Замок двери Нексия имеет зубцы, которые вращаются благодаря повороту ключа. Когда штифты расходятся, дверца открывается, сходятся – закрывается. Движению способствует наличие пазов, куда попадают зубцы. Если одна из деталей сломается или заржавеет, ход будет затруднен и произойдет блокировка механизма. Если полотно заклинило и не открывается, значит, штифты до конца не завершили свой путь из-за нарушения кодировки.

Внешний вид

Рекомендации по ремонту своими руками

Ремонт Daewoo Nexia своими руками требует обязательного соблюдения некоторых правил:

Перед проведением техобслуживания или ремонта, необходимо отключить «массовый» провод аккумуляторной батареи, с соблюдением всех соответствующих мер предосторожности. Это предотвратит возникновение короткого замыкания и в результате возникновение опасных ситуаций, несущих угрозу здоровью и жизни автовладельца, ведущих к повреждению не только аккумулятора, но и автомобиля.

При демонтаже воздухоочистителя, после завершения процесса, рекомендуется закрыть впускные трубопроводы с целью исключения возможности попадания предметов, вызывающих отказ двигателя.

Причины неисправности

Замок пассажирской двери Дэу Нексия заблокируется, если произошла поломка внутренних зубцов. Скрип во время поворота ключа – первый симптом того, что потребуется ремонт. Неисправность становится следствием ряда причин:

  • длительный срок эксплуатации, износ отдельных запчастей;
  • надлом штифта, металл заржавел частично или полностью;
  • попадание в сердцевину воды, агрессивных моющих средств;
  • деформация дверной карты во время аварии;
  • недостаточный уход, воздействие климата;
  • попытка взлома.

Личинка замочка

Иногда достаточно провести смазку внутренних деталей или заменить личинку. Если дверь плохо закрывается/открывается, отскакивает от кузовного обода, провисает или виден большой зазор, то потребуется регулировка двери, замка или ручки. Чтобы установить причину, проводится визуальный осмотр. Если по внешним признакам определить характер поломки не получается, придется разбирать дверную обшивку и проверять каждый механизм.

Проблемы возникшие из-за деформации кузова не решит регулировка. В таком случае сначала рихтуется поврежденная конструкция, а затем ремонтируются основные запчасти.

Замыкающий прибор на Дэу обойдется порядка 1000-1500 руб., а цена сердцевины составит не более 500 руб. Перед приобретением запчастей выполняется диагностика. На основе ее результатов закупаются детали и подготавливается инструмент. Перечислим необходимые элементы, которые позволит снять автомобильную обшивку, отремонтировать или заменить замок (частично/полностью), провести регулировочные и профилактические работы:

  • смазочное средство;
  • гаечный ключ;
  • панельные клипсы;
  • накладка;
  • рожковый ключ;
  • молоток;
  • антикоррозийное вещество;
  • напильник;
  • плоскогубцы;
  • металлические пилки;
  • метизы;
  • набор отверток.

Дверь не будет легко открываться и закрываться, если не провести доработку механизма после установки. Именно неграмотный ремонт или несоблюдение пошаговой инструкции приводят к тому, что скоро снова потребуется еще одно вмешательство.

Замочек дверцы

Отдельные элементы без специального образования заменить обычному водителю трудно, поэтому если коробка замка в хорошем состоянии, меняется сердцевина.

Замена замка

Замок водительской двери Нексия находится под декоративной панелью, которую необходимо снять. Вне зависимости от того, какая дверца разбирается: задняя или передняя, работа проводится из салона. Основные шаги: изучение схемы, демонтаж ручки, выемка обшивки, получение доступа к прибору. Алгоритм действий:

  1. Извлечь заглушки. Открутить винты рукояти. Снять верхнюю накладку.
  2. Отсоединить верхнюю часть облицовки посредством отстегивания пластмассовых клипс.
  3. Отключить проводку от динамиков, стеклоподъемников.
  4. Отстегнуть нижнюю часть обшивки. Изъять панель.
  5. Открутить крепежи, удерживающие замок.

Каркас дверцы

Теперь запирающий элемент на Daewoo Nexia можно осмотреть, выявить причину поломки, провести ремонт.

Чтобы заменить устройство полностью, откручиваются фиксирующие крепежи и пластиковая коробка вынимается. После этого проводится установка нового устройства:

  1. Ниша, куда будет ставиться замок, очищается от загрязнений.
  2. Проводится смазка силиконом и антикоррозийным средством.
  3. Коробка вставляется плотно, фиксируется крепежными элементами.
  4. Закрепляется тяга, левый и правый фиксатор. Подключаются провода.
  5. Проверяется работоспособность фрагмента.

Только после проверки проводится обратный сбор. Если приобретена неоригинальная деталь, то требуется запилка краев. О необходимости этого действия скажет тугой ход ключа.

Регулировка замка

Она необходима даже при незначительных отклонениях. Опытные автомобилисты рекомендуют проводить профилактику не реже двух раз в год: перед наступлением холодов и после них. Стандартная регулировка:

  1. Открутить болты на стойке машины.
  2. Поставить винты под ровным углом. Элементы не должны выпирать или находится в удалении.
  3. Ослабить болты или затянуть их. После каждого действия проверяется работа замка.

Как только достигнут плавный ход элемента, положение винтов фиксируется.

Замена ручки и установка замка зажигания

Внешняя ручка, как и внутренняя, снимается изнутри. Обшивка полностью не демонтируется, но осуществляется раскрутка рукояти и снятие накладки. Далее по инструкции:

  1. Рукоять крепится двумя болтами: сверху и снизу. Крепежи скрыты заглушками. После их съема метизы выкручиваются.
  2. Снимается накладная деталь, отстегивается верхний ряд обшивочных клипс.
  3. Крестообразная отвертка и торцевой ключ позволяют открепить ручку, которая закреплена гайкой и болтом с внутренней и внешней части.
  4. Ниша, где стояла ручка очищается и обрабатывается специальными веществами. Только после этого можно крепить новый прибор.

Наружная ручка

Сборка проводится в обратном порядке.

Чаще всего неисправности появляются весной. Даже на новом элементе из-за перепадов температур образовываются микротрещины. Ремонтировать целесообразно замок, дверная ручка поддается только регулировки. Если рукоять надломлена, то починка продлит детали жизнь лишь на короткий срок, поэтому лучше сразу заменить ее на новую.

Читайте также:  Радиоуправление для моделей ремонт

Установка замка зажигания выполняется в несколько этапов:

  • демонтаж рулевой колонки;
  • выкручивание болтов, фиксирующих выключатель (с помощью молотка и зубила);
  • монтаж нового замка зажигания (в обратном порядке). При этом болты крепления должны быть заменены на новые.

Если для вас важна экономическая составляющая ремонта Daewoo Nexia и вы владеете необходимым запасом знаний технологии проведения соответствующих видов работ, то проведение ремонта своими руками не будет составлять для вас большого труда. Достаточно быть уверенным в себе, иметь специальный комплект инструментов и свободное время. Надеемся, что наша статья стала для вас информативной и полезной.

Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон

Существует два способа проверки ЭБУ и датчиков:

1. Самодиагностика цепей управления с помощью приборной панели. Компьютер самостоятельно опрашивает узлы и при наличии ошибок выводит их.

2. С помощью автомобильного сканера, подключаемого к разъему. Информация о состоянии элементов выводится на компьютер, планшет или смартфон.

Если в первом варианте (самодиагностика), подробная инструкция по диагностике изложена в руководстве по эксплуатации, то использование OBD2 разъема — это более сложный тип проверка, и потребуется сначала подобрать сканер и программы.

В зависимости от модели двигателя на автомобиле применяются несколько типов контроллеров: DELPHI MR140, GM DELCO KDAC (IEFI-S, IEFI-6, ITMS-6F) и SIRIUS D42. Подробнее ознакомьтесь по списку:

  • Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos до 2007 года выпуска включительно (Евро-0, Евро-2) — Delco Multec IEFI (диагностическая колодка GM-12).
  • Chevrolet Nexia, Chevrolet Lanos, ЗАЗ Chance 2008-2009 годов выпуска (Евро-3) — Delphi MR-140 (диагностическая колодка OBD-II). Встречаются так же автомобили ЗАЗ Chance 1.5 2010 года выпуска с ЭБУ MR-140.
  • Daewoo Nexia 1.6 DOHC с 2008 года (Евро-3) — Sirius D42 (диагностическая колодка OBD-II). Встречаются так же автомобили Nexia 1.6 DOHC 2007 года выпуска с ЭБУ Sirius.
  • ЗАЗ Chance 1.5 с 2010 года (Евро-3, Евро-4) — Микас 10.3 (М114), аналогичный применяемым на автомобилях SENS (Chance) 1.3 (диагностическая колодка OBD-II).

Для считывания информации и диагностики подойдёт следующее оборудование, которое подключается через OBD2 порт.:

  • Scan Tool Pro;
  • DELPHI DS150E;
  • K-Line адаптер ORION;
  • Scanmatik 2;
  • Launch X431 Pro.

1.5л., 8кл, SOHC, A15SMS, Евро-3, ЭБУ Delphi MR-140, 2008-…г.в.

Любой OBD2 адаптер любительского сегмента позволяет считать и расшифровать большинство кодов, ознакомиться с показаниями датчиков в режиме реального времени.

Лямбда-зонд

Считывания показателей соотношения кислорода в газах происходит в реальном времени через порт диагностики OBD2. Амплитуда сигнала находится в диапазонах:

  • 0,1 В – высокий уровень кислорода, бедная топливная смесь;
  • 0,9 В – низкий порог, богатое насыщение цилиндров.

Небольшие отклонения от заданных параметров допускаются. Несоответствие показателей свидетельствует о проблемах с зондом.

Положение дроссельной заслонки

Считывание показаний осуществляется в процентном виде. Нормальное значение равно около 11%.

Наличие ошибки 0122 ДПДЗ на сканере говорит о возможной неисправности цепи или датчика.

  • Диагностика положения дроссельной заслонки
  • Диагностика положения дроссельной заслонки

Давление воздуха

Приложение Torque Pro отображает датчик как MAP. Выдает текущее значение в коллекторе ДВС в единицах PSI. На осциллограмме напряжение должно соответствовать 0,9-1,7 В. На заглушенном моторе — выше 4 В.

Температуры охлаждающей жидкости

Если есть подозрения на неисправность элемента, сканирование поможет выявить проблему. На экране отображаются текущие данные градусах. Их ненормальное отклонение говорит о дефекте измерителя температуры.

Диагностика двигателя через OBD2 — Daewoo Nexia 16 клапанов и 8 клапанов

На 16V версиях устанавливается два типа блоков: DELCO KDAC и SIRIUS. 8V версии оснащаются GM Delco и MR140 вариантами. На автомобилях есть два типа диагностических колодок: GM12 (12 контактов) и OBD2 (16 пин).

  • если на авто стоит разъем GM, значит для диагностики потребуется связка Vagcom 409.1+переходник на OBD2 или K-line адаптер с колодкой GM;
  • в случае разъема OBD2 можно подключать Vagcom, K-line или ELM327 в блютуз или USB варианте.

Считывание информации происходит аналогично.

Диагностика АБС через OBD2 разъем

При возникновении неполадок с ABS, компьютерная автодиагностика так же поможет выявить неисправность. Сканирование позволяет выявить ошибки АБС, поможет выявить обрывы цепи, слабый контакт разъемов, причину того почему горит лампочка ABS.

Источник

Ремонт Дэу Нексия, ремонт Daewoo Nexia

Вылетел пластиковый с ручки открывания двери Ну вот и все оказалось не так сложно как казалось: Доступ есть и я решил проверить сперва замки задние, я так понял туда козырек от воды не нужен туда и не подлезешь с.

Проверил заводскую шумку что то не понравилось на ней появились «волдыри» пузыри надутые. Проверил провод привода двери.

Провода целые на совесть закручены изолентой узбеки протягивали провода и делали приводы с сигналкой. Не разу сам не лез но теперь учимся.

Снятие обивки передней двери на Daewoo Nexia 2008

У привода весь пыльник рассыпался. У самого привода на стальной проволоке сломался кончик. Тут показано что все нормально, но резинка ниже порвана. Решил все снять, на улице хоть и солнышко, но было холодно поэтому решил не заморачиватся и начал действовать.

Видно планку металлическую на чем держится привод. Тут еле видно но на пластиковом крепеже привода стальной проволоки он сломана нет головки от стальки Берем крестовую отвертку и отворачиваем крепление привода Крестовой отверткой Вот эта стальная проволока про которую я писал конец или начало кому как: Подключил тестер мультиметр Нажал на сигнализацию обратил внимание при взятии и снятии Мультиметр выдавал 9 вольт похоже кратковременно выдает снятие обшивки дверей дэу нексия мультиметр не успевает показать чисто 12 вольт.

Как разобрать дверь нексия снятие обшивки двери нексии марки автомобилей

Как снять ручки стеклоподъемников своими руками. Очень просто!

С помощью отвертки вынимаем, сжав пассатижами, ось вилки управления зеркалом.

Все о ремонте и тюнинге автомобилей» Ремонт корейских автомобилей» Полная разборка передней двери Дэу-Нексия (Daewoo-Nexia). …

Это кольцо держит пружину которая упирается в металлическую ручку и не дает ручке выйти из своего паза.

Через дверную коробку наощупь на высоте замочного барабана найдите маленький рычаг блокировки и поверните его на 65 градусов к заднему краю двери.

Стопорную задвижку откиньте на зажимах на 90 градусов и ослабьте четыре крепежных винта на лобовых сторонах вверх.

Вывинтите два болта TORX по 6 мм и снимите замок. После этого штанги вывесите.

Через выемку на внутренней стороне двери выкрутите болт TORX, расположенный на передней части ручки двери. Через дверную коробку наощупь на высоте замочного барабана найдите маленький рычаг блокировки и поверните его на 65 градусов к заднему краю двери.

Daewoo Nexia disassembly door Full HD (Daewoo Nexia разборка дверей)

Извлеките наружу замочный барабан и снимите внешнюю декоративную панель, слегка повернув ее. При разбирании задней двери учтите, что внешняя ручка, в отличие от передней, крепится двумя болтами TORX и не имеет блокирующего рычага.

Сперва открутил болтик саморез Потом думал ничего не нужно больше начал дергать за обшивку оказалось еще нужно снять ручку стеклоподъемника.

Ой и намаялся с ней не зная и не снимая ни раз. Я так понял смотря на ручку между обшивкой и ручкой есть пластиковое кольцо вот отверткой между ручкой и кольцом нужно отодвинуть кольцо и ручка потом снимется.

Это кольцо держит пружину которая упирается в металлическую ручку и не дает ручке выйти из своего паза. На рисунке видно след от кольца.

А вот ручка в сборе, пластиковое кольцо я посадил на место. Потом при сборе просто надавил на посадочное место и она защелкнулась.

Потом снова начал тянуть за обшивку тут вылетела пластиковая ободок с ручки открывания дверей. Вынимаем горизонтальную тягу из пластмассового фиксатора, служащего направляющей для этой тяги.

Как снять карту двери Нексии

Сдвигаем внутреннюю дверную ручку вперед и снимаем с крючка тяги. Отверткой отворачиваем три винта, крепящих дверной замок.

Отсоединяем тягу наружной дверной ручки от замка.

Поддев отверткой, снимаем пружинный фиксатор личинки замка. Торцевым ключом «на 10» отворачиваем две гайки, крепящие наружную ручку.

Вынимаем из двери наружную ручку с прокладкой и личинку замка. Складываем наружное зеркало к кузову.

Как снять обшивку задней двери на Нексии?

Здравствуйте! Как снять внутреннюю обшивку задней двери Деу Нексия с электро подъёмником? 2009 года выпуска.

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Лучшие ответы

Ответы

Показано . Всего: 1 .

На автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия) N100 (выпуск с 1996 года по 2008 года) и Daewoo Nexia N150 (выпускаются после 2008 года) обшивки задних дверей отличаются друг от друга только внешним видом. По крепежу обшивки дверей – одинаковы. Поэтому привожу описание снятия обшивки задней двери на примере Нексии старого образца.

1. Крестовой отвёрткой откручиваем саморез крепления обшивки к кронштейну двери.

2. Дальше, можно заняться облицовкой внутренней ручки замка. Если использовать для снятия облицовки отвёртку, то, как правило, на пластике останутся следы – царапины, вмятины. И, плюс к этому – пластик облицовки может лопнуть. Поэтому лучше облицовку снимать другим способом (об этот ниже).

Читайте также:  Сколько стоит первичный ремонт

3. Преодолевая сопротивление пластмассовых фиксаторов, отрываем обшивку. Начинаем с нижних углов. Когда обшивка будет снята со всех фиксаторов, следует обшивку немного дёрнуть на себя. Это поможет беспроблемно снять облицовку внутренней ручки. Главное, чтоб она далеко не улетела)))

4. Приподнимаем обшивку двери вверх и на себя. Всё. Обшивка снята. Остаётся только отсоединить колодку с проводами от кнопки управления электро стеклоподъёмником.

Полная разборка передней двери Дэу-Нексия (Daewoo-Nexia)

  • Разместил: admin;
  • Прочитано: 36139;
  • Дата: 13-12-2013, 14:56;

Полная разборка нужна, когда вы намерены поправить мятую дверь, починить неисправный замок, стеклоподъемник, заменить разбитое стекло. И наконец, самостоятельно обработать полость антикоррозионным составом. Специального инструмента не понадобится

Тонкой отверткой поддеваем окантовку внутренней дверной ручки и снимаем ее. Крестообразной отверткой отворачиваем саморез в углублении подлокотника. Отворачиваем два самореза, крепящих обшивку к двери около петель.

Отворачиваем саморез, крепящий обшивку в нижней части двери. Отверткой поддеваем обшивку и освобождаем из двери пять пластмассовых фиксаторов (один – у петель, два – снизу, два – у торца двери). Утапливаем кнопку блокировки замка и снимаем обшивку.

Отсоединяем два электроразъема управления стеклоподъемником. Отворачиваем два самореза, удерживающих кронштейн крепления подлокотника. Поддевая отверткой по периметру, отклеиваем от двери влагозащитную пленку.

Ключом «на 10» отворачиваем два болта, крепящих обойму стекла к механизму подъема стекла Вынимаем стекло из двери Крестообразной отверткой отворачиваем винты, крепящие тягу привода электрозамка (для наглядности тяга показана вне двери), и вынимаем тягу с кнопкой вверх.

Вынимаем горизонтальную тягу из пластмассового фиксатора, служащего направляющей для этой тяги. Сдвигаем внутреннюю дверную ручку вперед и снимаем с крючка тяги. Отверткой отворачиваем три винта, крепящих дверной замок.

Отсоединяем тягу наружной дверной ручки от замка. Поддев отверткой, снимаем пружинный фиксатор личинки замка. Торцевым ключом «на 10» отворачиваем две гайки, крепящие наружную ручку.

Вынимаем из двери наружную ручку с прокладкой и личинку замка. Складываем наружное зеркало к кузову. При этом выходит из зацепления поводок-вилка управления зеркалом Ключом «на 10» отворачиваем два самореза, служащие для зеркала фиксаторами-упорами.

С помощью отвертки вынимаем, сжав пассатижами, ось вилки управления зеркалом. Снимаем корпус зеркала с вертикальной оси. Снимаем ручку управления зеркалом из салона Поддев отверткой, снимаем пружинный фиксатор личинки замка

Снимаем облицовку и отворачиваем три винта крепления основания зеркала к двери. Снимаем с двери основание зеркала. Аккуратно, стараясь не повредить краску, поддеваем отверткой и снимаем с двери уплотнители – направляющие стекла

Как разобрать обшивку на передних и задних дверях Daewoo Nexia

Производство Daewoo Nexia закончилось в 2021 году. За 18 лет было выпущено более полумиллиона седанов. Учитывая бюджетную линию полной сборки, заводская обивка салона Нексия изготавливалась из пластика и текстильной перетяжки. Для дверной карты брали однотонный прочный пластик с центральной вставкой. Панель перетягивалась синтетическим материалом различной фактуры и цвета.

Водители меняют заводскую облицовку через несколько лет эксплуатации. Перед тем как снять обшивку двери Дэу Нексия подбирают материал под общий интерьер салона. Также можно заменить только внутреннюю вставку или перетянуть дверную карту целиком.

Назначение элемента

Внутренняя обшивка дверей Нексия – это пластиковая панель, на которой установлены механизмы замков, ручки двери и стеклоподъемника. Конструктивно обшивка состоит из двух элементов: основы и декоративной накладки. Подобранная под цвет обивки кресел и салона дверная карта создает законченный внешний вид автомобиля.

Второе назначение обшивки – дополнительная звуко- и теплоизоляция, вибропоглощение. Под обшивку устанавливают листы шумовки, там же прячется электропроводка и разъемы питания.

Демонтаж обшивки двери

Дверную карту снимают не только для тюнинга. После 2 лет эксплуатации водителям рекомендуется проверять кузов седана и проводить антикоррозийную обработку порогов, днища, колесных арок, чистить дренажные стоки двери.

Владельцы Нексия отмечают плохую штатную шумоизоляцию салона, поэтому облицовку снимают, чтобы установить дополнительный лист шумопоглощающего материала, если необходимо отремонтировать замок дверки, ручку, проверить стеклоподъемник, врезать в дополнительную аудио колону.

Перед тем как на Дэу Нексия снять обшивку передней двери, нужно приготовить инструмент и расходный материал:

  • отвертки плоские с широким и узким лезвием;
  • ключ Т24, крестовую отвертку;
  • плотную пластиковую или деревянную линейку;
  • набор клипс для обшивки.

Как открыть daewoo nexia без ключа: вариант 1

Несмотря на то, что Дэу Нексия относится к группе автомобилей, открывающихся без использования ключа не так уж и сложно, тем не менее, делать это приходится подручными инструментами. И минимальный набор их понадобится в любом случае. Желательно, чтобы всё то, о чем вы прочтёте ниже, лежало в багажнике всегда. Итак, вариант 1-й: с использованием линейки.

Порядок действий таков:

  1. С нижнего края стекла водительской двери снимаете или немного отгибаете уплотнитель.
  2. Затем нужно просунуть линейку в салон, чтобы она оказалась над замком; далее дотягиваетесь до него, уверенным движением нажимаете, слышите характерный звук.
  3. Открываете дверь.

Если окажется, что купить стальную, пластиковую или деревянную линейку негде, то сгодится не слишком тонкая, но обязательно ровная палочка (сломайте её на ближайшем дереве), один конец которой будет надвое разветвлён, похож на рогатку. Этой «рогаткой» нужно упереться в тягу открывания двери.
Разновидностью этого же способа можно считать вариант открывания деу нексии с помощью дугообразно согнутой алюминиевой полоски, если таковая найдётся. Предварительно подготовленный инструмент нужно пропихнуть между уплотнителем и стеклом дугой вниз. Добравшись до дверного авто замка, нужно пробовать упираться в него, подыскивая оптимальный для щелчка угол. С высокой долей вероятности дверь машины откроется.

Как без ключа открыть Daewoo Nexia: вариант 2

Можно открыть двери Дэу Нексия, используя шнур либо тонкий гибкий провод, более длинный, чем ширина автомобильной двери в два раза. Хорошо бы, чтоб такой инструмент в ваших руках всё-таки оказался. Суть этого действия в том, чтобы сделать петлю и просунуть её вовнутрь, набросить на клипсу замка. Рассмотрим подробно, как открыть daewoo nexia без ключа этим проверенным методом.
Сначала, слегка оттянув водительскую дверь, протолкните один конец шнура в салон автомобиля. Для того чтобы не поцарапать машину, действуйте аккуратно: любой острый твёрдый предмет (нож, ключ и др.), используемый для проделывания дверной щели, нужно обернуть чем-либо смягчающим. Если получится, отожмите дверь просто руками или при помощи пластиковой карты.

Далее действуете следующим образом:

  1. Отогните авто дверь не более чем на столько, чтоб в отверстие прошёл шнур, спустите его до низа стекла.
  2. Завяжите петлю: именно на этом этапе, не предварительно, иначе во время протаскивания провода/шнура она может развязаться.
  3. Петля должна получиться скользящей, по принципу лассо, так, чтобы появилась возможность её затянуть и развязать, потянув за концы верёвки.

Делается это так: завяжите 1-ну петлю, затем сделайте 2-ю – рядом, и протяните её сквозь первую. А в получившееся отверстие вставьте палец и затяните.Образовавшееся лассо тоже пропихните вовнутрь машины и накиньте его на клипсу замка.Остаётся затянуть петлю, потянув повод за оставшиеся снаружи края, и, поднимая вверх защёлку, потянуть на себя дверь.

Как открыть дверь Daewoo Nexia: вариант 3

Осталось прояснить, что делать, когда требуется отпереть багажник автомобиля Daewoo Nexia в случае, если:

  • замок его заржавел;
  • ключ не поворачивается по причине замерзания;
  • замок не поддаётся из-за слетевшей тяги.

Затруднений обычно не возникает при условии, что вы можете проделать это через салон авто. Придётся убрать заднее сиденье, приподняв кресло и потянув его на себя. Таким образом, освобождается путь к устройству, запирающему багажник. Проникнуть туда можно и сразу, протиснувшись между двумя планками-держателями заднихсидений (если физическая комплекция позволяет). Но несложно и открутить болты, после чего снять планки. И тогда уж без затруднений добраться до замка. Осталось его открыть. Для этого нужно снять крышку и потянуть, взявшись за тягу.
Надеемся, что советы – как открыть автомобиль дэу нексия, обойдясь без ключа, пригодятся вам в нужном месте, в нужное время. Мы рады делиться с вами актуальными материалами! Читайте их первыми, подписавшись на рассылку нашего блога.

Этапы замены обшивки дверей

Подготавливаем нужные инструменты и материалы. Для работы потребуется клей и ножницы. Если старая обшивка заменяется кожей необходимо иметь под рукой фен. Его использование помогает предотвратить появление складок при наклеивании. Если работы будут выполняться самостоятельно, то покупка профессионального оборудования не нужна. Можно обойтись обычным бытовым феном. Делаем разметку и готовимся к установке. На выбранный материал наносятся контуры, по которым будет производиться раскрой. В качестве шаблона следует использовать старую обшивку, которую надо заранее снять с дверей. Приклеиваем материал. Это самый важный процесс. Требует предельной осторожности и аккуратности. Небрежность приведет к возникновению загибов и складок, исправить которые будет невозможно. В местах, где обшивка будет изгибаться, материал желательно прогреть. Для нанесения клея используются обе поверхности. Устанавливаем обшивку. Для проведения этой операции следует позаботиться о специальных установочных клипсах. Найти их можно на авторынке или в специализированных магазинах.

Источник